BYD cayó por octavo mes consecutivo — la guerra de precios entre marcas chinas está destruyendo márgenes
Las ventas de EVs de pasajeros de BYD cayeron por 8vo mes seguido. Geely, Xiaomi Auto y decenas de marcas locales compiten con descuentos agresivos que BYD ya no puede igualar en todos los segmentos.
Las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros de BYD registraron su octava caída mensual consecutiva en 2026. En enero, las entregas totales cayeron 30% interanual a 210.051 unidades. La competencia interna en China se ha intensificado: Xiaomi Auto, Geely, Leapmotor, NIO y decenas de marcas ofrecen descuentos masivos que erosionan los márgenes de todo el sector. El gobierno eliminó subsidios clave e introdujo un impuesto de compra del 5%.
El mercado chino de EVs está viviendo su primera crisis de sobreoferta: demasiados fabricantes, demasiados modelos y consumidores con poder adquisitivo restringido. BYD, que superó a Tesla en ventas globales en 2024, enfrenta ahora la presión que él mismo ejerció sobre las marcas tradicionales. Los descuentos de BYD para mantener cuota aplanan los márgenes; no descontar los pierde.