BYD negocia comprar fábricas europeas subutilizadas de Stellantis y otras marcas
El fabricante chino busca producción local en Europa mientras automotrices occidentales cierran plantas por falta de demanda de EVs.
BYD está en conversaciones con Stellantis y otras automotrices europeas para adquirir o arrendar fábricas con baja utilización en Europa. Las negociaciones buscan que el fabricante chino produzca localmente en el continente, según reportó CnEVPost el 13 de mayo de 2026. No se especificaron ubicaciones ni plazos concretos.
La jugada resuelve dos problemas simultáneos: BYD evita aranceles europeos a importaciones chinas de EVs (que alcanzaron hasta 38% en 2024), mientras Stellantis y competidores reducen sobrecapacidad sin el costo político de cerrar plantas. Es el mismo patrón que usó Geely con Volvo en 2010: comprar capacidad instalada occidental para convertirla en plataforma de exportación global con ingeniería china.