Leapmotor exporta 397% más a Europa mientras BYD frena en el mismo mercado
La marca de Stellantis crece en Q1 2026 justo cuando los líderes chinos enfrentan aranceles europeos y desaceleración de demanda
Leapmotor exportó 397% más vehículos a Europa entre enero y marzo de 2026 comparado con el mismo período de 2025, según datos del Instituto de Investigación Automotriz Gasgoo. El crecimiento ocurre en el primer trimestre completo tras la integración con Stellantis. Otros exportadores chinos reportaron cifras mixtas en el mismo período.
Leapmotor opera bajo joint venture con Stellantis desde septiembre 2024, lo que le permite ensamblar en plantas europeas y eludir los aranceles que golpean a BYD y Geely desde febrero 2025. La estrategia replica el modelo de producción local que Tesla usó para escalar en China: la marca crece vendiendo desde dentro, no importando desde fuera. Mientras tanto, BYD enfrenta sobrecostos de hasta 38% por vehículo en Europa.