Última actualización 16:27, Santiago de Chile
Lai cumple mitad de mandato en Taiwan mientras Trump re…Trump retira Tíbet de agenda bilateral con Xi: preceden…CEPAL confirma: LATAM sigue vendiendo materias primas a…Costa Rica importa 4 veces más de China de lo que expor…EE.UU. pide reabrir agenda del yuan mientras China cier…El FMI advierte: el consumo chino no despega sin reform…La healing economy china convirtió el sentimiento en la…SMIC entra en 5nm y Huawei proyecta USD 12.000 millones…Las 6 industrias del futuro del Plan Quinquenal 15 chin…Post-cumbre Beijing: Taiwán sin resolución, Irán sin ac…Comercio China–LATAM llegó a USD 510.000 millones en 20…Precio del litio casi se duplicó en Q1 2026 — USD 26.27…Lai cumple mitad de mandato en Taiwan mientras Trump re…Trump retira Tíbet de agenda bilateral con Xi: preceden…CEPAL confirma: LATAM sigue vendiendo materias primas a…Costa Rica importa 4 veces más de China de lo que expor…EE.UU. pide reabrir agenda del yuan mientras China cier…El FMI advierte: el consumo chino no despega sin reform…La healing economy china convirtió el sentimiento en la…SMIC entra en 5nm y Huawei proyecta USD 12.000 millones…Las 6 industrias del futuro del Plan Quinquenal 15 chin…Post-cumbre Beijing: Taiwán sin resolución, Irán sin ac…Comercio China–LATAM llegó a USD 510.000 millones en 20…Precio del litio casi se duplicó en Q1 2026 — USD 26.27…

Industria ·

Stellantis blinda a Leapmotor mientras Huawei arma red propia con JAC

La automotriz europea amplía joint venture con la EV china al tiempo que Huawei abandona el modelo de integrador neutro.

Stellantis y Leapmotor expandieron su alianza estratégica el 10 de mayo de 2026, sin detallar alcance ni montos. En paralelo, Huawei Digital Power y JAC Motors anunciaron una actualización de su cooperación en infraestructura de carga y gestión energética para vehículos eléctricos.

El movimiento de Huawei marca un giro: deja de ser proveedor tecnológico horizontal para convertirse en socio exclusivo de fabricantes específicos. JAC ya ensambla modelos de la sub-marca Seres de Huawei, y esta integración vertical en power management replica el modelo que Tesla usa con sus Superchargers. Stellantis, mientras tanto, apuesta por Leapmotor como caballo de Troya en el mercado chino tras el fracaso de su asociación previa con Guangzhou Auto.