BYD lanza sedán eléctrico de 900 km que redefine la autonomía sin híbrido
El Han EV de nueva generación alcanza autonomía récord con batería LFP de segunda generación, superando modelos premium europeos.
BYD presentó el 21 de mayo de 2026 su nuevo sedán eléctrico tope de gama con autonomía de hasta 900 km bajo ciclo CLTC, utilizando tecnología de batería LFP (litio-ferro-fosfato) de segunda generación. El modelo posiciona a BYD como el fabricante con mayor autonomía real en vehículos 100% eléctricos sin sistema híbrido. La presentación ocurrió en Shenzhen y el lanzamiento comercial se confirma para el segundo semestre 2026.
La cifra de 900 km con química LFP representa un salto técnico: hasta 2025, esa autonomía solo era posible con baterías NCM (níquel-cobalto-manganeso) o sistemas híbridos. BYD utiliza arquitectura de celda-a-chasis (CTB) y densidad energética superior a 160 Wh/kg en LFP, tecnología que elimina la dependencia de cobalto importado y reduce costo por kWh en 30% versus NCM. Esto altera la ecuación de competitividad para marcas europeas que apostaron a NCM como única vía para autonomía premium.