¿Cómo se volvió China líder en baterías para autos eléctricos?
CATL y BYD fabrican juntas cerca del 54,5% de las baterías EV del mundo.
Imagen referencial · SNE Research 2026
01
El hecho
Qué pasó, sin interpretación
China apostó temprano por la química de litio-hierro-fosfato, más barata y segura, y armó toda la cadena, del mineral refinado a la celda. Subsidios, escala y competencia entre CATL y BYD bajaron el precio.
02
El contexto
Cómo se conecta con la cadena más grande
Así fabrica la mayoría de las baterías del mundo. El costo interno es sobrecapacidad y guerra de precios.
03
Escenarios de solución
No solo el problema — qué puede hacer Chile
Escenario ASubir la cadenaCondicionar · retener valor
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¿Cómo se volvió China líder en baterías para autos eléctricos?
Chile vende el litio y casi nada de la celda: esa distancia entre extraer y fabricar es el negocio que se le escapa.
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