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Automotriz
BYD vendió más NEV en Brasil que Toyota en 2025. Chery, Geely y Great Wall instalan plantas en México, Argentina y Brasil. La cadena automotriz china reescribe el mapa industrial LATAM con precio, escala y tecnología propia.
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Changan entra por 3er año al Top 50 de marcas globales chinas de Kantar y apunta a 1,5 millones de autos fuera de China
La automotriz de Chongqing figura entre las 10 marcas de autos chinas con mejor construcción de marca global. Su meta: 1,5 millones de ventas en el exterior a 2030.
Los NEV alcanzan el 65,7% de penetración en China en julio mientras el mercado total sigue cayendo
Las ventas minoristas de NEV bajan 2% en los primeros 26 días del mes — mejor que el mercado general. El acumulado del año llega a 5,44 millones de unidades, 13% menos que 2025.
BYD entrega 792.256 autos fuera de China en el semestre, 70,65% más, y apunta a 1,5 millones en el año
Autos chinos en Mexico: ventas suben 30% con arancel del 50% y capturan 17%
BYD alcanza 100.000 vehículos producidos en su planta de Camaçari, Bahía, a 9 meses de la inauguración
China desplaza a Argentina como principal fuente de importación de autos de Brasil: 44% del segmento medio
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Más de 1 de cada 3 autos vendidos en Chile es de origen chino: 34,7% de participación en el 1er semestre
La guerra de precios de autos chinos deja solo 3 marcas rentables y empuja 10 millones de vehículos a la exportación
CATL y BYD controlan el 55% de la cadena global de baterías: LATAM compra, no fabrica
BYD inaugura en Camaçari, Brasil, su primera fábrica fuera de Asia: 150.000 vehículos al año
