BYD acelera Camaçari mientras Ford y GM pierden 40% de cuota en Brasil desde 2019
El complejo industrial de Bahía marca el primer desembarco manufacturero chino full-stack en autos para LATAM — no solo ensamble.
BYD aceleró la implantación de su Complexo Industrial en Camaçari, Bahía, consolidando la primera planta automotriz china con integración vertical completa en Brasil. La inversión incluye manufactura de baterías, estampado de carrocería y línea de montaje final para modelos híbridos y eléctricos. La fecha de inicio de operaciones aún no fue confirmada públicamente.
Ford cerró su planta de Camaçari en 2021 tras 61 años en Brasil; BYD ahora ocupa ese terreno industrial con un modelo opuesto: control directo de la cadena desde celdas LFP hasta distribución local, sin depender de tier-1 suppliers globales. Las automotrices tradicionales perdieron 12 puntos de market share en Brasil entre 2019 y 2025, mientras marcas chinas pasaron de 0,8% a 8,3% en el mismo período. Este es el primer complejo chino que replica en LATAM la arquitectura vertical de Shenzhen-Hefei.
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