Ecuador activa Posorja con US$269M mientras Chancay redefine el tablero portuario

El hecho Cuatro empresas subcontratistas iniciaron la construcción de la primera etapa del puerto de Posorja en Ecuador con una inversión de US$269 millones. El proyecto portuario busca posicionar a Ecuador como hub logístico en la costa del Pacífico sudamericano. La obra fue anunciada en noviembre de 2018 con fecha de inicio inmediato.

El contexto estructural Posorja se proyecta en el mismo corredor que conecta Asia con la costa oeste de Sudamérica, exactamente el segmento que Chancay pretende dominar desde Perú. La sincronía temporal no es casual: ambos proyectos responden a la urgencia de capturar flujos de carga que históricamente pasan por Panamá con sobrecostos de tiempo. Ecuador apuesta por infraestructura portuaria justo cuando China consolida su apuesta peruana, fragmentando el monopolio logístico que Chancay busca construir.

Lectura LATAM Si eres exportador de camarón ecuatoriano o banano hacia Asia, Posorja puede reducir tus días de tránsito versus rutas panameñas. Pero si Chancay captura contratos exclusivos con navieras chinas, Posorja queda como infraestructura sin flujo garantizado. ¿Habrá espacio para dos megapuertos del Pacífico separados por 1.500 km, o uno va a canibalizar al otro?