CATL controla 32,6% del mercado global de baterías EV por quinto año consecutivo

El hecho CATL controla el 32,6% del mercado global de baterías para vehículos eléctricos por quinto año consecutivo, según el reporte. SNE Research sitúa a CATL en torno al 37% del total instalado en 2024, y sumado a BYD las dos firmas chinas superan el 50% de la cadena mundial de baterías.

El contexto estructural La batería es entre el 30% y el 40% del costo de un auto eléctrico, y CATL fija el estándar técnico de la química LFP que hoy domina el mercado de volumen. Su insumo crítico es el litio: el carbonato chileno y argentino alimenta sus celdas. La compañía levantó cerca de 5 mil millones de dólares en Hong Kong para expandirse fuera de China, lo que mueve la cadena de suministro hacia donde estén el recurso y el mercado.

Lectura LATAM ¿Que CATL domine la batería deja a Chile como espectador? Solo si Chile se piensa como proveedor pasivo de litio. El recurso es palanca: sin litio sudamericano la expansión LFP de CATL se encarece. Tres alternativas: A) condicionar suministro de litio a coinversión en procesamiento local; B) atraer a un competidor —LG Energy Solution, Panasonic, Samsung SDI— para no depender de un solo comprador; C) capturar el reciclaje de batería, mercado que la IEA proyecta en fuerte alza hacia 2030. La dimensión de nodo es industrial-energética; la ejecutan Corfo y el Ministerio de Energía. Chile gana negociando volumen de litio contra fábrica y empleo, no firmando offtake sin contraparte. Fuentes: SNE Research, Global EV Battery Market 2024 (cuota CATL) · IEA Global EV Outlook 2024 (costo y reciclaje) · Hong Kong Stock Exchange, colocación CATL 2025.