China y Rusia acuerdan explorar conjuntamente la Ruta del Mar del Norte por el Ártico

El acuerdo ártico China-Rusia une al mayor productor de bienes del mundo con el mayor propietario de costa ártica. Para Rusia, la NSR es su mayor activo geopolítico post-sanciones: genera ingresos de tránsito, proyecta poder naval y refuerza la alianza con Beijing. Para China, la NSR es un seguro contra cuellos de botella en Malacca (por donde pasa el 80% de sus importaciones de petróleo) y Suez. El riesgo para LATAM no es inmediato — la NSR solo opera 4-5 meses al año y carece de infraestructura portuaria — pero el patrón es claro: cada nueva ruta que no pasa por el hemisferio sur reduce la relevancia logística de la región.