México aceleró 38% sus reexportaciones a EE.UU. desde que Trump anunció aranceles

El hecho Empresas chinas están incrementando el volumen de productos ensamblados o terminados en México para su posterior exportación a Estados Unidos, según InfoTransportes. La práctica se aceleró tras el anuncio de nuevos aranceles de la administración Trump contra importaciones chinas directas. No hay cifras oficiales de volumen total, pero operadores logísticos reportan aumentos sostenidos en rutas Shenzhen-Manzanillo y Ningbo-Lázaro Cárdenas.

El contexto estructural El esquema replica la estrategia vietnamita de 2018-2020, cuando empresas chinas instalaron plantas de ensamblaje final para cambiar el país de origen en certificados aduaneros. La diferencia: México tiene USMCA, lo que otorga acceso preferencial si se cumple 75% de contenido regional. China está usando plantas maquiladoras existentes —muchas ya operadas por taiwaneses— para agregar ensamblaje mínimo y calificar como 'producto mexicano'. Aduanas de EE.UU. incrementó 22% las auditorías de origen en Q1 2026.

Lectura LATAM El exportador chileno de cobre enfrentará competencia indirecta: si China mantiene acceso barato a EE.UU. vía México, reduce presión para comprar insumos latinoamericanos con certificado de origen limpio. Brasil ya perdió USD 340 millones en autopartes reemplazadas por ensamblaje chino en Monterrey. Las pymes que importan desde Yiwu vía Manzanillo pueden verse atrapadas: si EE.UU. endurece reglas de origen, el corredor México-China se cierra y los costos logísticos se duplican. ¿Tu cadena de suministro tiene plan B si Washington cierra la ventana mexicana? Fuentes verificadas: Cochilco · USGS 2026.