LATAM ·
Tribunal peruano revierte fallo y ordena supervisión estatal del puerto de Chancay operado por COSCO: la soberanía regulatoria prevalece
En enero un tribunal había eximido a COSCO de la supervisión de Ositran. El 2 de julio, otro tribunal revirtió la decisión: aunque el puerto es privado, es de uso público y debe ser regulado.
El 2 de julio de 2026, un tribunal peruano revirtió un fallo de enero que había eximido parcialmente a COSCO Shipping Ports del control del regulador de infraestructura Ositran sobre el puerto de Chancay. El fallo de enero había sido calificado por funcionarios estadounidenses como una cesión de soberanía por parte de Perú. La nueva sentencia establece que, aunque Chancay es propiedad privada de COSCO, opera como puerto de uso público y por lo tanto cae bajo la jurisdicción regulatoria de Ositran. La decisión puede ser apelada.
El puerto de Chancay, diseñado para reducir los tiempos de envío entre LATAM y Asia, fue inaugurado en noviembre de 2025 con la presencia del presidente Xi Jinping. COSCO Shipping Ports opera la terminal. Estados Unidos había presionado a Perú para restablecer la supervisión regulatoria, argumentando que la exención creaba un enclave operativo chino sin control estatal. La reversión del fallo llega en un momento de tensión comercial entre China y EE.UU. por la influencia en infraestructura latinoamericana.
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